2025年02月21日 00:05
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碼表讀數:3434.6
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2025/02/08(3434.6)(80.2)(08) (2025年食譜雜記)沒想到小鴨的腳踏車也碰到了"忒修斯之船"的狀況了. 之前在"迪卡儂"(Decathlon)把輪胎,鍊條,飛輪,換檔器都更換了一遍. 換完之後....變好騎了.....騎乘的次數自然就更多了.... 然後就悲劇了.... 小烏跟小鴨借腳踏車出去玩. 沒想到小烏居然用小鴨的腳踏車實行雙載..... 用車後面的置物架來載人..... 結果那個支架就直接從跟腳踏車連接的地方整個斷裂開來. 當小鴨聽到小烏實行雙載的時候就內心一驚.... 畢竟....那個支架小鴨印象中只能負擔三十公斤的重量. 小鴨印象中一個成年人應該都是超過三十公斤.... 等看到屍體的時候印證了小鴨的想法. 加上本身是鋁合金......斷面非常的乾脆...... 這下好了.....又得把腳踏車送去"迪卡儂"(Decathlon)維修了.... 不過看在這台車都已經修到快變成半新車了...... 只能說超出規範兩倍以上的負擔....就算斷了應該也不能找廠商賠償. 更不提已經經過這些年樂的摧殘了. 現在還沒有維護過的大概就是車架,前面的大盤還有剎車系統..... 其他的部分經過這些時間換過一輪之後..... 這台車的年齡不知道是不是也要打五折.... 畢竟大部分的損耗部件都更換過了. 更換
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2025/02/09(3434.6)(80.2)(09) (2025年食譜雜記)今天重新把腳踏車拿來"迪卡儂"(Decathlon)更換支架. 不過新的支架從本來直接鎖在椅墊下面那根支柱上,改從後輪旁邊支撐跟車架上固定. 這些孔位果然有一個國際組織訂定規範. 不然不可能一台快十八年的老車可以跟最新的支架零件相吻合. 這個國際腳踏車聯盟在配件方面真的規範的很詳細. 小鴨本來看到後支架的組合方式還在擔心會不會裝不上去. 沒想到"迪卡儂"(Decathlon)的店員就輕車熟路的把後車架上的兩塊沒有動過的橡皮塞給移除掉. 露出保護了快十八年的螺牙跟鎖孔. 然後把支架用這四個點給固定好. 等固定好之後小鴨定睛一看.... 支撐重量.....二十七公斤..... 看來還是不可能負擔一個成年人...... 以前的鋁合金支架的單點支撐還可以多支撐三公斤.... 現在的四點固定兩點支撐反而只剩下二十七公斤了..... 這算是一種偷材料嗎? 回想起鴨外公的腳踏車當年都是用腳踏車來運大米的..... 那個年代的腳踏車似乎甚麼都能載運. 不過那時候一台腳踏車佔所得的比重也遠比現在來的高就是了. 看來後面的支架小鴨還是乖乖地放一點小東西就好了. 看著自己的老腳踏車上面的零件越換越多..... 真的有種返老還童的感覺..... 返老還童
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2025/02/10(3434.6)(80.2)(07)
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2025/02/11(3434.6)(80.2)(07)
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2025/02/12(3434.6)(80.2)(07) 雨中找人修理
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2025/02/13(3434.6)(80.2)(07) 最後還是暴力一點
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2025/02/14(3434.6)(80.2)(07) 國小而不處卑，力少而不畏強，無禮而侮大鄰，貪愎而拙交者，可亡也
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2025/02/15(3434.6)(80.2)(07) 最後照片整理終於出來了 Minolta 35-105 F3.5-4.5總共留下了四百八十六張. Minolta 100-200 F4.5總共留下了兩百九十三張. Sony FE 24 F1.4 GM總共留下了七十八張,Sony A7C拍了四十三張,Sony A7IV拍了三十五張 Sony FE 24-50 F2.8總共留下了七百三十四張,Sony A7C拍了四百六十張,Sony A7IV拍了兩百七十四張 Viltrox FE 16 F1.8 PRO總共留下了五十七張,Sony A7C拍了五十張,Sony A7IV拍了七張 Viltrox FE 28 F4.5總共留下了三十七張,Sony A7C拍了三十三張,Sony A7IV拍了四張 銘匠 FE 75 F2總共留下了一百一十四張,Sony A7C拍了九十二張,Sony A7IV拍了二十二張
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2025/02/16(3434.6)(80.2)(07)
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2025/02/17(3434.6)(80.2)(07) 最後照片整理終於出來了
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2025/02/18(3434.6)(80.2)(07)
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2025/02/19(3434.6)(80.2)(07)
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勝 |
敗 |
勝率 |
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實戰 |
11 |
11 |
50.00% |
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虛擬戰 |
4 |
6 |
40.0% |
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投入資金 |
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3500 |
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總彩金 |
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379 |
七月廣告狀況
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月份 |
顯示次數 |
觀看廣告次數 |
百分比 |
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八月份 |
32,407 |
46 |
0.14% |
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總計 |
2,044,721 |
3,577 |
0.18% |
2025年
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2025/03 |
2025/04 |
2025/05 |
2025/06 |
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2025/07 |
2025/08 |
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