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第一部份:絕對無理的設定
第二部份:超無謀必殺技﹗絕對禁用﹗
第三部份:科學做的出這種超兵器嗎﹖
時速3000㎞的超音速車！？ 正義英雄的車子一定特別快，這已經是空想科學上的常識了。而且，越晚出來的英雄，車速就越快！這也是定律之一。 假面騎士1號的「暴風號」時速是400㎞，「新暴風號」則是時速500㎞，到了假面騎士V3的「旋風號」就有時速600㎞了，假面騎士X的「巡航號」是時速700㎞，強者的「盔甲號」時速1100㎞，超1號的「V噴射車」時速1340㎞！... 按照這個比例「進步」下來，到了92年的「特搜EXEDRAFT（超能戰警）」時，劇中的「巴里亞斯7號」已經是一輛時速3000㎞的超音速車了，有音速2.5倍的超高速度！ 也就是說，這輛車的的速度比協和式噴射機的速度還快！ 根據資料，F1賽車的最高速度是時速350㎞，音速0.29倍。不過也曾出現過達到時速上千公里的火箭推進車的紀錄，但那只能走直線跑道，基本上也不是靠車輪轉動的力量，只能算是飛不起來的火箭罷了。因此，目前真實世界中的科學力，還是以時速350㎞為最高速引擎的紀錄。 時速3000㎞，音速2.5倍的意思是秒速833公尺，比來福槍子彈的速度（秒速800公尺）還快！ 也就是說，超能戰警坐上這輛車的話，連哥爾哥13都奈何不了他了...子彈根本追不上嘛！就像原子超空人一樣... 聽起來很酷，我們來看看做出來的車子會是什麼樣子。 第一是引擎的出力。要對抗空氣阻力和路面摩擦力並不容易，空氣阻力的大小取決於自身的速度快慢，要得到2倍的速度就會有4倍的空氣阻力，3倍速度的阻力就是9倍...明白吧？ F1賽車的最高速度是時速350㎞，引擎是600馬力。時速3000㎞是它的8.6倍，所以引擎出力要73倍，4萬4千馬力！與戰艦「伊勢」的出力差不多！ 當F1賽車未禁止使用渦輪引擎時，排氣量1000㏄可得到的最大出力約1000馬力。依此類推，這輛超音速車的引擎排氣輛要44公升...比家用電冰箱的容量還大！可是3500㏄的F1賽車引擎重量約160㎏，這樣算，超音速車的引擎就有兩噸重了，那車體少說也有6噸...一般車輛才1噸，F1賽車才550㎏左右。 其次，光是引擎出力大也沒用，輪胎的抓地力不夠的話，再快也只是輪胎在空轉而已！輪胎的抓地力與摩擦係數有關， （摩擦係數的定義是：把物體放在45°斜面上，恰好能保持靜止不滑動時，將此物體的摩擦係數定為1。） F1賽車能在2.5秒內加速到時速100㎞，如此的加速，必需有本身重量的1.13倍的摩擦力；也就是說，輪胎對地面的摩擦係數要1.13。依此計算，要加速到時速3000㎞，要花75秒，從啟動至達到最高速要費時1分15秒，這樣的怠速在實戰上是不利的。 而且，這75秒的加速時間內已經行駛了31㎞了，這表示這輛超音速車需要長達31㎞的加速跑道！根據「超能戰警」的故事，他們的總部在東京，所以超音速的車庫外要建一條長達31㎞的加速跑道，可以從東京鋪到立川... 圖示：為了在東京特搜本部車庫外建設長達31公里的直線道路，引發週圍居民的反對運動，且因建設用地的收購，導致特搜本部發生預算問題... 如果要縮短加速時間，那要加大輪胎的摩擦係數。如果要縮短到10秒內加速至時速3000㎞的話，摩擦係數要達8.5，意思是： 摩擦力要大到可以讓車子停在83°的斜坡上不會下滑的地步！ 圖示：83°！那不叫「坡」，根本是一堵「牆」了！ 要把重達6噸的車體「停」在一面近乎90°垂直的牆壁上？這是什麼「瞬間接著劑輪胎」啊？ 一個直徑2公尺的輪胎，與地面接觸的部份也才10㎝而已，而且輪胎上的每一點與地面接觸的時間不到0.00012秒，要在這麼短的時間內與地面形成強大的摩擦力，然後立刻鬆脫！ 輪胎是作不到的，不如換有刺的齒輪如何？ 但是路面上又沒齒槽，除非在車輪上用鑽石打造的凸齒在路面自行挖齒槽，但這一來速度會銳減。除非事先在路面上挖齒槽，但是超音速車是要追擊敵人的，哪會事先知道敵人往那裡逃？ 趕在超音速車前面挖路面如何？好主意，不過超音速車的速度是音速2.5倍，所以挖路機也要有這個速度才能趕在前面啊！那...只有飛機辦得到了！ 用音速2.5倍的超音速噴射戰鬥機趕在超音速車的前方，以機槍向地面開火，把地面射出齒槽，這一來超音速車的齒輪車胎就可以跑起來了！（如圖） 不過，這機槍的射擊可要密集一點，因為齒槽之間的間隔不能超過10㎝，以音速2.5倍而言，每隔0.00012秒就要打一發，一秒間要打17萬發子彈，一顆子彈重50克的話（這種要在路面上開洞的機砲子彈自然不能太輕），一秒內就要消耗8.3噸的彈藥，10分鐘下來就要5000噸的彈藥（協和式客機的30倍重量）.... 啊...但是...既然如此，直接叫戰鬥機飛到前面去射擊敵人不就好了嗎？ 還需要超音速車幹嘛？？ 還有個問題，前面說超音速車在加速時需要摩擦係數達8.3的意思是：要能承受本身重量的8.3倍的力量。這是指，在加速時，車上全部的東西（含乘員）都要承受本身重量8.3倍的力量！要有覺悟... 轉彎？那可嚴重了，F1賽車的彎道是摩擦係數4.3，意思是能在77°的斜坡上停住不動。那超音速車的要求就更高了，F1賽車過彎道時也只能用時速100㎞，不到全速的29%；同樣的比例來看，超音速車全速的29%是時速857㎞，以這速度要過同樣的彎道，摩擦係數要達316！這意思是，轉彎的瞬間，車體（含乘員）會受到本身體重316倍的橫方向力量！ 我想，還是不要過彎來得好... 下一個問題是「熱」。以音速2.5倍的速度，與空氣摩擦生熱，正面的部分會達到386℃！而且，也不可能以通風的方式散熱，因為灌入秒速830公尺的狂風會把車內毀的一蹋糊塗。 通風式冷卻是不可能了，用普通的冷凍機呢？要把386℃的高溫降下350℃左右才行，這可不是一般工業用冷凍機辦得到的，更大型的冷凍機...載得動嗎？ 這麼說來，超音速車根本就不能載人嘛！人坐上去，在最初的十幾秒就死定了，然後車子就成了無人操縱的「陸上飛彈大暴走」...不如改用無線遙控的算了？不要人搭乘... 圖示：由本部長親自遙控的超音速車！好像鐵人28號？... （譯註：我們柳田理科雄所長對遙控方式一直情有獨鍾，對搭載人類的超級兵器都抱反對態度...他如果活在EVA的世界裡，會是JA那一派的人吧？） 好吧，就算我們特搜EXEDRAFT的超能戰警都身穿超合金製裝甲戰鬥服，不怕高溫，也耐得住任何重力加速度好了，那麼真的出動一次這個超音速車，會是什麼情景？ 別忘了我們第十一章說過的，物體在超音速前進時會發生「衝擊波」的事！就算超音速車的車身極堅固，這衝擊波對道路兩旁的人或物依然是不可忽視的！協和式噴射機要在20000公尺的高度才敢飛出音速2.05倍，是因為怕衝擊波傷及下面的居民及建築物！因為衝擊波對5000公尺之內都有殺傷力！ 圖示：超音速車經過以後的市街情景... 音速2.5倍的超音速車一出動，道路兩旁的建築物玻璃全部震碎，周圍居民全體鼓膜爆裂，七孔流血，地面也被衝擊波挖出巨大的斷層...不只如此，超音速車的前方還要有噴射戰鬥機，以每秒17萬發的機砲向地面掃射，以便為超音速車「開道」，把市街的路面轟出無數坑洞.... 如何？特搜EXEDRAFT的超能戰警不同凡響吧？ 出動一次就殺得屍橫遍野，民不聊生，這一來壞人們都不敢出來做壞事了，否則要是引來超音速車出動，又要害死滿坑滿谷的無辜市民，豈不是會因此而良心不安嗎？由此可見，超音速車真是防治犯罪的利器啊！ 惡徒們乖乖伏首認罪吧！否則超能戰警一來，大家就一塊兒死吧！ 次回預告：咦？好久沒提到巨大機械人了？沒問題！次回我們的主角就是蓋特機械人與孔巴特拉V！請看次回「合體吧！超級機械人！」 [ 第一章 ] [ 第二章 ] [ 第三章 ] [ 第四章 ][ 第五章 ] [ 第六章 ] | ||||||||||||||||||
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